提前152天貫通！近日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝萬(wàn)高鐵平頂丘隧道順利貫通。這是全線首座8公里以上I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)高瓦斯長(zhǎng)大隧道，為后續(xù)無(wú)砟道床施工和鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   平頂丘隧道位于豐都和涪陵交界處，全長(zhǎng)8488米，為渝萬(wàn)高鐵全線重難點(diǎn)工程，屬I(mǎi)級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)高瓦斯隧道。

   自2022年10月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，施工單位嚴(yán)格落實(shí)開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化和工裝配置要求，在施工過(guò)程中強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)智能建造，克服了多個(gè)施工難題。不僅如此，建設(shè)過(guò)程中，還積極優(yōu)化工序管理，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)裝備，以多功能開(kāi)挖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、錨桿鉆注一體機(jī)、智能二襯臺(tái)車、仰拱棧橋、除塵凈化設(shè)備等機(jī)械設(shè)備配套施工，有效克服了隧道瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋段穿越水庫(kù)等不良地質(zhì)和施工難題。

   如何在開(kāi)挖過(guò)程中有效發(fā)揮各系統(tǒng)合力，實(shí)現(xiàn)對(duì)掌子面實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，形成隧道開(kāi)挖高效應(yīng)急管控系統(tǒng)？

   渝萬(wàn)鐵路公司聯(lián)合施工單位自主研發(fā)隧道安全與應(yīng)急管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道施工全過(guò)程監(jiān)控鉆孔、爆破、排險(xiǎn)、開(kāi)挖、出渣等施工環(huán)節(jié)，確保了隧道內(nèi)24小時(shí)全天候監(jiān)控。

   據(jù)介紹，渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充。全線建成后，重慶中心城區(qū)至萬(wàn)州區(qū)運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)內(nèi)，將極大便利沿線人民群眾出行，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。