隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段

正式進(jìn)入運行試驗階段

西部地區(qū)重要高鐵樞紐

重慶東站驚艷亮相

這座總建筑面積

約122萬平方米的高鐵大站

站房內(nèi)外多角度高清大圖已曝光

快來一睹中國高鐵站的

“站房美學(xué)”！

站房外景：山水千里，黃桷參天

重慶東站設(shè)計

以重慶市樹黃桷樹為靈感

深度融合“山、水、林”地域特色

建筑立面通過六組遒勁立柱

展現(xiàn)三峽雄渾與黃桷堅韌

形似中國山水畫中的筆觸

屋面共設(shè)計9個梭形采光天窗

單個面積約1900平方米

由上千塊三角形平面玻璃

拼接出曲面造型

在光線照射下

呈現(xiàn)出晶瑩剔透的“藍(lán)寶石”效果

站房天窗采用雙曲異形結(jié)構(gòu)

模擬長江與嘉陵江交匯的水紋動態(tài)

與樹狀造型柱共同形成“山水畫卷”

完美呼應(yīng)重慶“山水之城”的地域特色

天窗采用高效隔熱玻璃

適應(yīng)重慶炎熱氣候

降低空調(diào)能耗

頂部覆蓋遮陽面料

可有效阻擋紫外線

兼具隔熱、反射太陽輻射功能

樹形柱頂部采用

新型ETFE雙層單腔膜天窗

重量僅為玻璃的1%

透光率95%

兼具美學(xué)與節(jié)能屬性

站房內(nèi)景：兩江交匯，樹影婆娑

重慶東站站房樞紐上下共8層

由下而上分別為地鐵站臺層

綜合換乘層、出站層

站臺層、高架候車層

局部設(shè)置夾層

候車大廳

候車大廳的雙曲面吊頂

與樹型柱流暢銜接

通過參數(shù)化建模和BIM技術(shù)

模擬出長江與嘉陵江交匯的波紋效果

形成“城蘊山中，水居城內(nèi)”的空間意象

40棵室內(nèi)外樹型柱錯落矗立

候車大廳玻璃采光頂

以流動曲線勾勒出

“兩江匯流”的壯美畫卷

燈光映襯下

“山水千里，黃桷參天”的設(shè)計立意

躍然眼前

候車大廳設(shè)置了5座4米高的

巨型“山茶花”造型一體式集成島式空調(diào)

空調(diào)以花瓣造型設(shè)計實現(xiàn)環(huán)繞式送風(fēng)

為旅客提供均勻且柔和的溫度環(huán)境

12306服務(wù)臺設(shè)計

融入黃桷樹造型及樹葉紋理圖案

體現(xiàn)簡潔大方的風(fēng)格

與設(shè)計主題呼應(yīng)

室內(nèi)空間提取黃桷樹葉脈絡(luò)紋理

將其抽象為立柱雕花

地面拼花及回風(fēng)口裝飾圖案

形成“樹影婆娑”的立體意境

候車大廳檢票口處

紅黃配色的樓梯色彩鮮明

其間設(shè)置座椅方便候車旅客休息

兼具美觀與實用性

衛(wèi)生間的墻面

設(shè)有重慶地標(biāo)建筑元素裝飾

“站城融合”的理念體現(xiàn)在每個細(xì)節(jié)

站臺層

15臺29線的重慶東站

站臺立柱、雨棚

以及無障礙電梯等設(shè)施整齊排列

從各角度看去都“引起舒適”

堪稱“強(qiáng)迫癥福利”

出站換乘層

出站換乘層將中式“藻井”設(shè)計

與現(xiàn)代天花吊頂相結(jié)合

搭配重慶市花“山茶花”造型穿孔鋁板

深度融合巴渝文化與現(xiàn)代科技

空間兼具藝術(shù)性與功能性

目前，重慶東站

正在進(jìn)行最后的設(shè)備安裝調(diào)試等工作

項目建成投用后

將成為集軌道交通、公交車

長途汽車、出租車、商業(yè)與辦公于一體的

特大型綜合性交通樞紐

對完善重慶高鐵網(wǎng)

推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈

和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義